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限速30車禍致死率一成 若50攀升至八成
其實從上屆交通部長開始就討論限速問題,並提出數據解釋,時速30公里行人亡率只有10%,但加速到50肇事死亡率攀升到八成,直到今年,決定在苗栗建功國小周邊試辦交通寧靜區,限速30公里,但將來是否適用全台,有學生家長贊同,但不少汽機車用路人也覺得這樣太慢會造成塞車,甚至學區內製造噪音。很駕駛應該自律,看到巷子就減速。
交大事故組組長林洸賢:「交通部是針對住宅區學校周邊校區規劃交通寧靜區,將速限降低到30,比較有效的降低發生這些意外的機會,或是可以減輕它的嚴重性。」
高雄曾有國道下方的便道限速30公里,引發民怨,警方一小時能取締20張罰單,但這是當地人陳情反映劃設限速情趣電動按摩棒>費洛蒙香水推薦標誌,這回中央規劃交通寧靜區,無論成不成功,更希望用路人能夠自律。
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